Com pancada de chuva e emoção de volta, Button vence o GP da Austrália
Inglês troca pneus na hora certa e conta com a sorte após abandono de Vettel. Kubica resiste a ataques e chega em segundo, à frente de MassaAtrás de Button veio um heroico Robert Kubica. O polonês da Renault segurou a pressão do inglês Lewis Hamilton durante a maior parte da prova e terminou em segundo. O brasileiro Felipe Massa completou o pódio e assegurou o melhor início de temporada da carreira, com o segundo lugar no Bahrein e o terceiro na Austrália. Para chegar lá, ele resistiu ao fogo amigo do companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, que rodou na largada e caiu para último, mas fez uma excelente corrida de recuperação para terminar em quarto. O bicampeão mundial segue na liderança do campeonato, com 37 pontos, quatro a mais que Massa e seis a mais que Button.
Com sorte e competência, Jenson Button vence o GP da Austrália e encerra jejum de nove meses na F-1
Os brasileiros estreantes abandonaram mais uma vez. Com um problema hidráulico em seu Hispania, Bruno Senna parou na quarta volta. Lucas di Grassi, da VRT, resistiu até a 30ª, mas foi obrigado a recolher o carro aos boxes.
Dez minutos antes da largada, uma chuva leve molhou toda a pista montada nas ruas do Albert Park. Já com o grid montado, as equipes correram para colocar pneus intermediários nos carros. Mesmo assim, com a pista muito escorregadia, os pilotos tiveram dificuldades na volta de apresentação.
Na largada, Vettel manteve a ponta com facilidade, enquanto Massa pulou para trás dele ao ganhar três posições. Webber perdeu o segundo lugar, mas o grande prejudicado foi Alonso. Após largar em terceiro, o espanhol patinou, perdeu tempo e, para piorar, ainda tocou a roda de Button na primeira curva. Com a rodada, o bicampeão mundial caiu para último.
Após ser tocado por Jenson Button, Fernando Alonso roda na primeira curva e perde muitas posições
Jenson Button, que perdeu sua posição para o companheiro Hamilton, foi o primeiro a entrar nos boxes – na sexta volta – para colocar os pneus macios de pista seca. Ele deu uma escapada na saída do pit stop, mas se segurou na pista e passou a andar mais rápido que os rivais. Duas passagens depois, quase todos os pilotos fizeram o mesmo, mas àquela altura o atual campeão do mundo já tinha dado a cartada certeira.
A RBR só chamou Vettel para a troca uma volta depois de Button. O alemão manteve a liderança, mas perdeu boa parte da vantagem. Webber não teve a mesma sorte: após mudar os pneus, deu uma escapada na curva e perdeu a quinta posição para Massa.
Na 12ª volta, ao retornar do pit stop, Hamilton começou a recuperar terreno e superou Barrichello para ganhar a sétima posição. O inglês colou em Webber, enquanto o australiano ainda estava com pneus frios. Alonso continuava firme em sua recuperação, tomando o nono lugar de Pedro de la Rosa, da Sauber.
Na 14ª volta, todos os pilotos já estavam com pneus para pista seca e, para desespero geral, uma leve garoa voltou a cair em Albert Park. Mas o asfalto mantinha boas condições, e as disputas por posição continuaram. Na 15ª, Alonso pulou para oitavo, deixando Barrichello para trás, enquanto a ameaça de chuva era definitivamente descartada.
Na passagem seguinte, Webber atacou Massa e conseguiu a ultrapassagem, seguido por Hamilton. O inglês tentou superar o australiano na Sports Centre, mas os dois se tocaram e foram parar na caixa de brita. Retornaram sem maiores problemas, e o dono da casa começou a andar rápido, recuperando o tempo perdido.
Mark Webber e Lewis Hamilton dividem curva antes de se tocarem e saírem da pista no início da prova
No fim da 26ª volta, a luta pelo primeiro lugar teve sua reviravolta definitiva. Com problemas nos freios, Vettel passou reto na curva Ascari e, atolado na caixa de brita, não conseguiu mais voltar. A liderança caiu no colo de Jenson Button, que era um dos mais rápidos naquele momento. Kubica ficou com a segunda posição, mas ainda sofreria bastante para mantê-la.
Uma volta depois, Hamilton ultrapassou Rosberg e foi à caça de Kubica. O polonês se manteve à frente com bravura, segurando os ataques do inglês no fim da reta dos boxes de Melbourne. Na 33ª passagem, alguns dos ponteiros optaram por trocar os pneus para tentar melhorar seus desempenhos. Webber foi o primeiro, seguido por Rosberg e Hamilton. Com as paradas, Massa e Alonso subiram para o terceiro e quarto lugares.
A prova já estava na 37ª volta quando Webber e Hamilton iniciaram mais um duelo, enquanto tentavam se aproximar das Ferraris. O inglês errou, foi superado pelo australiano, mas devolveu em seguida. Rob Smedley, engenheiro de Massa, mandava o brasileiro atacar Kubica, mas o piloto da Ferrari já estava com os pneus deteriorados, assim como o companheiro Alonso, em quarto.
A dez voltas do fim, Hamilton chegou em Alonso e passou a travar uma batalha com seu maior rival na categoria. O espanhol sofria com a aderência dos pneus, mas conseguia se manter à frente do inglês, que tentava a ultrapassagem em todos os fins de reta.
Após ser superado no Bahrein, Massa segura a posição na frente de Alonso no GP da Austrália
Confira o resultado final do GP da Austrália:
| Pos | Piloto | País | Equipes | Tempo |
| 1 | Jenson Button | ING | McLaren-Mercedes | 58 voltas em 1h33m36s531 |
| 2 | Robert Kubica | POL | Renault | a 12s034 |
| 3 | Felipe Massa | BRA | Ferrari | a 14s488 |
| 4 | Fernando Alonso | ESP | Ferrari | a 16s304 |
| 5 | Nico Rosberg | ALE | Mercedes | a 16s683 |
| 6 | Lewis Hamilton | ING | McLaren-Mercedes | a 29s898 |
| 7 | Vitantonio Liuzzi | ITA | Force India-Mercedes | a 59s847 |
| 8 | Rubens Barrichello | BRA | Williams-Cosworth | a 1m00s536 |
| 9 | Mark Webber | AUS | RBR-Renault | a 1m07s319 |
| 10 | Michael Schumacher | ALE | Mercedes | a 1m09s391 |
| 11 | Jaime Alguersuari | ESP | STR-Ferrari | a 1m11s301 |
| 12 | Pedro de la Rosa | ESP | Sauber-Ferrari | a 1m14s084 |
| 13 | Heikki Kovalainen | FIN | Lotus-Cosworth | a 2 voltas |
| 14 | Karun Chandhok | IND | Hispania-Cosworth | a 5 voltas |
| Não completaram | ||||
| Timo Glock | ALE | VRT-Cosworth | a 17 voltas/mecânico | |
| Lucas di Grassi | BRA | VRT-Cosworth | a 32 voltas/mecânico | |
| Sebastian Vettel | ALE | RBR-Renault | a 33 voltas/freio | |
| Adrian Sutil | ALE | Force India-Mercedes | a 49 voltas/mecânico | |
| Vitaly Petrov | RUS | Renault | a 49 voltas/rodada | |
| Bruno Senna | BRA | Hispania-Cosworth | a 54 voltas/hidráulico | |
| Sebastien Buemi | SUI | STR-Ferrari | a 58 voltas/acidente | |
| Nico Hulkenberg | ALE | Williams-Cosworth | a 58 voltas/acidente | |
| Kamui Kobayashi | JAP | Sauber-Ferrari | a 58 voltas/acidente | |
| Jarno Trulli | ITA | Lotus-Cosworth | a 58 voltas/não largou | |